समुद्री सामान के 3 प्रकार के supercharger का सिद्धांत

समुद्री सामान में सुपरचार्जर समुद्री मोटर के यांत्रिक उपकरण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और इसके प्रकार भी विविध हैं। मुझे नीचे इसकी विशिष्ट विशेषताओं का परिचय दें।

ऑपरेशन का सिद्धांत: हवा को घुमाने और दबाव डालने के लिए ब्लेड को चलाने के लिए सीधे एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करें।

लाभ: कोई हिस्टैरिसिस नहीं होगा, और बिजली उत्पादन अच्छी तरह से नियंत्रित है। बिजली एक ऊर्जा है जिसे संग्रहीत किया जा सकता है। इसे पहले से संग्रहीत किया जा सकता है जब आउटपुट की मांग कम होती है, या इसे पुनर्योजी ब्रेकिंग द्वारा प्राप्त किया जा सकता है; एक यांत्रिक सुपरचार्जर की ऊर्जा को पहले से संग्रहीत नहीं किया जा सकता है।

नुकसान: यदि वर्तमान की मात्रा बहुत बड़ी नहीं है और बूस्ट की डिग्री सीमित है, तो स्व-स्थापित इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर का लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है; प्रभावी इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर को बहुत सारी विद्युत ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जो विशेष रूप से मजबूत बिजली की आपूर्ति डिजाइन पर निर्भर करती है और बिजली द्वारा संचालित होती है ऊर्जा संचारित करने के लिए, इसका नुकसान एक यांत्रिक सुपरचार्जर की तुलना में बहुत अधिक होगा जो चमड़े की बेल्ट द्वारा ऊर्जा प्रसारित करता है, लेकिन विद्युत ऊर्जा ऊर्जा है जिसे संग्रहीत किया जा सकता है।

दोहरी सुपरचार्जर

एक ही समय में दो सुपरचार्जर स्थापित किए जाते हैं। एक उदाहरण के रूप में यांत्रिक और टर्बोचार्जिंग सिस्टम लें। कम गति पर, मैकेनिकल सुपरचार्जिंग का उपयोग किया जाता है, और उच्च गति पर, यांत्रिक सुपरचार्जिंग बंद कर दी जाती है। इस समय, टर्बोचार्जिंग पहले से ही पर्याप्त सुपरचार्जिंग क्षमता प्रदान कर सकती है; कार निर्माता भी इलेक्ट्रिक सुपरचार्जिंग विकसित और स्थापित कर रहे हैं और टर्बोचार्ज्ड ट्विन-टर्बो सिस्टम के साथ, बीएमडब्ल्यू ने एक ट्रिपल टर्बोचार्जर भी विकसित किया है।

लाभ: यदि आप इंजन विस्थापन को कम करके ईंधन की खपत को कम करना चाहते हैं, तो दोहरी सुपरचार्जिंग पर्याप्त अश्वशक्ति और बेहतर टोक़ प्रदान कर सकती है, खासकर जब कम गति सबसे आम हो, तो बेहतर टोक़ प्रदर्शन होगा।

नुकसान: प्रणाली जटिल है और रखरखाव आसान नहीं है, इसलिए बड़े पैमाने पर उत्पादन केवल निकट भविष्य में है।

हाइब्रिड सुपरचार्जर

ऑपरेशन का सिद्धांत: टर्बोचार्जर पर एक समाक्षीय इलेक्ट्रिक मोटर और जनरेटर स्थापित किए जाते हैं। कम गति पर, इलेक्ट्रिक मोटर टर्बो को सुपरचार्ज करने के लिए घुमाता है; उच्च गति पर, इसे अतिरिक्त ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने और अत्यधिक सेवन दबाव से बचने के लिए जनरेटर में परिवर्तित किया जाता है (पारंपरिक टर्बोचार्जर अत्यधिक दबाव से बचने के लिए बाईपास चैनलों का उपयोग करते हैं)।

लाभ: कोई हिस्टैरिसिस नहीं होगा, बिजली उत्पादन अच्छी तरह से नियंत्रित है; दक्षता उच्च है, कम से कम इसे यांत्रिक सुपरचार्ज के साथ समतल किया जा सकता है; सुपरचार्जर का छोटा आकार जुड़वां टर्बो के लाभों को प्राप्त कर सकता है, और इंजन के आकार को एक छोटी सी कीमत पर कम किया जा सकता है, ईंधन की खपत को कम करें।

नुकसान: ऊर्जा को स्टोर करने के लिए एक बड़ी क्षमता वाली बैटरी की आवश्यकता होती है, जो अभी तक परिपक्व नहीं है।