समुद्री सामान के लिए चयन नियम
समुद्री सामान की भूमिका का समर्थन होना चाहिए, अर्थात, शाफ्ट का समर्थन करने के लिए शाब्दिक रूप से उपयोग किया जाता है, लेकिन यह इसकी भूमिका का केवल एक हिस्सा है, समर्थन का सार रेडियल भार को सहन करने में सक्षम होना है। इसे भी समझा जा सकता है क्योंकि इसका उपयोग शाफ्ट को ठीक करने के लिए किया जाता है। बीयरिंगों का स्वत: चयन शामिल है। यह शाफ्ट को ठीक करना है ताकि यह अपने अक्षीय और रेडियल आंदोलन को नियंत्रित करते हुए केवल रोटेशन प्राप्त कर सके। बेयरिंग के बिना मोटर बिल्कुल भी काम नहीं कर सकती। क्योंकि शाफ्ट किसी भी दिशा में आगे बढ़ सकता है, और मोटर को केवल काम करते समय घूमने की आवश्यकता होती है। सैद्धांतिक रूप से, संचरण की भूमिका को प्राप्त करना असंभव है। इतना ही नहीं बेयरिंग का असर ट्रांसमिशन पर भी पड़ेगा। इस प्रभाव को कम करने के लिए, उच्च गति वाले शाफ्ट के बीयरिंगों पर अच्छा स्नेहन प्राप्त किया जाना चाहिए। कुछ बियरिंग्स पहले से ही लुब्रिकेटेड हैं, जिन्हें प्री-लुब्रिकेटेड बियरिंग्स कहा जाता है। अधिकांश बीयरिंगों में चिकनाई वाला तेल होना चाहिए। उच्च गति पर चलने पर, घर्षण से न केवल ऊर्जा की खपत बढ़ेगी, बल्कि इससे भी अधिक भयावह यह है कि बीयरिंगों को नुकसान पहुंचाना आसान है। फिसलने वाले घर्षण को रोलिंग घर्षण में बदलने का विचार एकतरफा है, क्योंकि स्लाइडिंग बेयरिंग नाम की कोई चीज होती है।
The thermal spraying process requires disassembly of the entire equipment and requires a lot of manpower and material resources. Machining is required in the repair process of thermal spraying. Due to the large equipment, the requirements of marine bearings for lathes are also very high. The repair process of thermal spraying has a high repair accuracy, but it is difficult to repair large equipment and cannot be repaired on site, resulting in a long repair period and high repair costs, which are often unacceptable for enterprises. The traditional repair welding machine processing and repairing process also faces the problem that the repair cannot be completed on site, the repair cycle is long, the overall cost is high, and the long-term shutdown and production shutdown will cause huge economic losses to the enterprise. Whether it is thermal spraying or repair welding machine processing technology, there is a problem of thermal stress concentration during the repair process, which causes the shaft to deform or there is a hidden danger of shaft breakage.
चूंकि मध्यवर्ती असर की स्नेहन सतह बिल्कुल चिकनी नहीं है, इसलिए विभिन्न ऊंचाइयों की विभिन्न खुरदरी चोटियां हैं। इसलिए, मध्यवर्ती असर की स्नेहन स्थिति को Z छोटी फिल्म मोटाई अनुपात एचएम द्वारा निष्पक्ष रूप से आंका जा सकता है। Z छोटी फिल्म मोटाई अनुपात Hm को दो चिकनाई सतहों की व्यापक खुरदरापन के लिए मध्यवर्ती असर की Z छोटी तेल फिल्म मोटाई के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो आयाम रहित है। सामान्यतया, जब Z फिल्म की मोटाई का अनुपात Hm> होता है; [जीजी] जीटी; 3, यह इंगित करता है कि मध्यवर्ती असर में बेहतर स्नेहन प्रदर्शन है। समुद्री मध्यवर्ती असर एक पूर्ण-फिल्म द्रव स्नेहन अवस्था में है, अर्थात चिकनाई तेल फिल्म पत्रिका की बाहरी सतह और असर वाली झाड़ी की आंतरिक सतह के बीच की खाई को भरती है, और दो चिकनाई वाली सतहों को पूरी तरह से अलग करती है तेल फिल्म और कोई संपर्क नहीं होता है।
The use of standard polymer composite materials for repair can well reduce the loss of additional costs, and the repair time is short and the repair cost is low. On-site repair, simple process, no need to invest a lot of manpower and material resources, greatly improve maintenance efficiency and shorten downtime
Intermediate bearing is a kind of bearing, which is widely used in mechanical equipment. The intermediate bearing is the main supporting unit of the ship's shafting system, and it bears a relatively large load during the working process. The performance of the intermediate bearing will directly affect the dynamic performance of the ship's propulsion system. Therefore, the lubrication performance analysis of the intermediate bearing is carried out to effectively predict the lubrication status of the bearing, and the bearing structure parameters are optimized according to the design requirements and analysis results to reduce the friction resistance of the intermediate bearing, reduce the vibration and noise of the shaft system, and improve the shaft transmission Efficiency and reliability, reducing material wear and extending service life are all of great significance.
विभिन्न गति स्थितियों के तहत मध्यवर्ती असर जेड की छोटी तेल फिल्म मोटाई और फिल्म मोटाई अनुपात: जब गति छोटी होती है, तो मध्यवर्ती असर जेड की छोटी तेल फिल्म मोटाई छोटी होती है। जैसे-जैसे जर्नल की गति बढ़ती है, Z तेल फिल्म की मोटाई बढ़ती जाती है, जो ऊपर की ओर रुझान दिखाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जर्नल गति में वृद्धि के साथ, असर की दो चिकनाई सतहों के बीच सापेक्ष गति की गति बढ़ जाती है, और चिकनाई तेल फिल्म बनाने के गतिशील दबाव प्रभाव को बढ़ाया जाता है, जो स्नेहन तेल फिल्म के निर्माण के लिए फायदेमंद होता है। , जिससे असर क्षेत्र में स्नेहन तेल फिल्म की असर क्षमता बढ़ जाती है। Z छोटी तेल फिल्म की मोटाई तदनुसार बढ़ जाती है।