4 स्ट्रोक 15 एचपी आउटबोर्ड मोटर
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4 स्ट्रोक 15 एचपी आउटबोर्ड मोटर

4 स्ट्रोक 15 एचपी आउटबोर्ड मोटर

यह आउटबोर्ड इंजन 4-स्ट्रोक 15-हॉर्सपावर का है, इसमें 2 सिलेंडर हैं, और आपकी आदतों को पूरा करने के लिए इसे विद्युत या मैन्युअल रूप से शुरू किया जा सकता है। पारंपरिक समुद्री डीजल इंजन को बदलने के लिए चार-स्ट्रोक गैसोलीन-संचालित इंजन का उपयोग किया जाता है।

उत्पाद का परिचय

यह आउटबोर्ड इंजन 4-स्ट्रोक 15-हॉर्सपावर का है, इसमें 2 सिलेंडर हैं, और आपकी आदतों को पूरा करने के लिए इसे विद्युत या मैन्युअल रूप से शुरू किया जा सकता है। पारंपरिक समुद्री डीजल इंजन को बदलने के लिए चार-स्ट्रोक गैसोलीन-संचालित इंजन का उपयोग किया जाता है। बिजली की गारंटी है, ऊर्जा की खपत और इंजन का प्रदूषण बहुत कम हो जाता है, और इंजन का शोर भी कम हो जाता है। इसलिए शोर के मामले में फोर-स्ट्रोक आउटबोर्ड इंजन टू-स्ट्रोक से बेहतर है। सुपीरियर, न केवल कम ईंधन की खपत, बल्कि अच्छा प्रदर्शन भी, यह कई छोटे मछली पकड़ने के जहाजों, कृषि जहाजों और स्वयं उपयोग जहाजों के लिए पहली पसंद है। इंजन बहुत लचीला है और इसे बिना गियर बदले, रोटेशन में इस्तेमाल किया जा सकता है, और एक ही समय में उलटा किया जा सकता है। चूंकि हमारे आउटबोर्ड मोटर में क्लच डिवाइस है, प्रोपेलर निष्क्रिय होने पर घूमता नहीं है, इसलिए इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है। पारंपरिक डीजल बिजली अपेक्षाकृत कच्ची और भारी है, हालांकि कीमत कम है, शोर और जल प्रदूषण गंभीर है; चार-स्ट्रोक समुद्री शक्ति अधिक किफायती, शक्तिशाली और संरचना में सरल है। यह विभिन्न क्षेत्रों में उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं के अनुकूल हो सकता है और कार्य कुशलता में काफी सुधार कर सकता है। यह आउटबोर्ड मोटर CDI इग्निशन सिस्टम का उपयोग करता है, CDI कैपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन डिवाइस का संक्षिप्त नाम है, जो ओवरहीटिंग से बच सकता है और मोटर की विश्वसनीयता में बहुत सुधार कर सकता है। इस आउटबोर्ड मोटर की तेल क्षमता में दो विनिर्देश हैं, 1.8L और 1.6L, ग्राहक अपनी आवश्यकताओं के अनुसार चुन सकते हैं।


हमारी सेवा

1. पैकेजिंग और प्रिंटिंग उत्पादों के निर्यात क्षेत्र में अधिक पेशेवर सेवा
2. बेहतर निर्माण क्षमता
3. चुनने के लिए विभिन्न भुगतान अवधि: टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एल / सी, पेपैल
4.उच्च गुणवत्ता/सुरक्षित सामग्री/प्रतिस्पर्धी मूल्य
5. छोटे आदेश उपलब्ध
6. त्वरित प्रतिक्रिया
7. अधिक सुरक्षित और तेज परिवहन
8. सभी ग्राहकों के लिए OEM डिजाइन



पीएनएफ15

मोटो टाइप

2 सिलेंडर

विस्थापन

362सीसी

बोर स्ट्रोक

63*58.1

संक्षिप्तीकरण अनुपात

9.3

पूर्ण गला घोंटना गति सीमा

15एचपी@5500आरपीएम

मैक्स.आरपीएम रेंज

5000-6000

ईंधन/प्रेरण प्रणाली

एसओएचसी

प्रवेश

कैब्युरटर

निकास

प्रोपेलर के माध्यम से

ठंडा


प्रज्वलन की व्यवस्था

सीडीआई माइक्रो कंप्यूटर

अल्टरनेटर आउटपुट

12V/10A

स्टार्टर

मैनुअल / इलेक्ट्रिक

इंजन तेल क्षमता

1.8L/1.6L कोन या पाप फिल्ट्रो

गियर अनुपात

2.08

गियर शिफ़्ट


बरछे की लंबाई

एस=15 [जीजी] उद्धरण; एल=20 [जीजी] उद्धरण;

सूखा वजन

53.7


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