खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

2 स्ट्रोक बनाम 4 स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स: खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

एक नई आउटबोर्ड मोटर खरीदने पर विचार करने वाले नाव मालिकों के पास अक्सर दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर के बीच अंतर के बारे में प्रश्न होते हैं। बहुत से लोग तुरंत यह मान लेते हैं कि दो-स्ट्रोक कम शक्तिशाली है और इसलिए, कम वांछनीय है। जरूरी नहीं कि यह सच हो। जबकि दो- और चार-स्ट्रोक मोटर्स दोनों के अपने फायदे और नुकसान हैं, यह संभावित खरीदार के हित, इरादे और नौका विहार शैली है जो यह निर्धारित करेगा कि कौन सा आउटबोर्ड मोटर एक बेहतर विकल्प है। जब आप अपनी अगली आउटबोर्ड मोटर खरीदने की तैयारी करते हैं तो लाभ और हानि की इस सूची को ध्यान में रखें:

टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स:

एक दो स्ट्रोक इंजन एक विस्फोट स्ट्रोक के बाद एक संपीड़न स्ट्रोक की विशेषता के द्वारा काम करता है, जो पहले संपीड़ित ईंधन का उपयोग करता है। चूंकि दो-स्ट्रोक इंजन में वाल्व शामिल नहीं होते हैं, इसलिए उनका निर्माण सरल होता है और कई यांत्रिकी तर्क देते हैं कि उन पर काम करना आसान है। इसके अतिरिक्त, दो-स्ट्रोक इंजन अपने आकार के लिए दोगुनी शक्ति प्रदान करते हैं क्योंकि प्रत्येक क्रांति के लिए दोगुने स्ट्रोक होते हैं। अंत में, टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स काफी हल्के होते हैं और बनाने में लागत बहुत कम होती है।

टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर का मुख्य नुकसान यह है कि इसमें फोर-स्ट्रोक के समान दीर्घायु नहीं होती है। दो-स्ट्रोक मोटर्स को सभी चलती भागों को लुब्रिकेट करने के लिए तेल और गैस के मिश्रण की आवश्यकता होती है, जो कि महंगा हो सकता है और कुछ हद तक मुश्किल हो सकता है। इसके अतिरिक्त, दो-स्ट्रोक इंजन कम ईंधन-कुशल होते हैं, प्रति गैलन कम मील प्राप्त करते हैं और चार-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स की तुलना में अधिक उत्सर्जन करते हैं।

फोर-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स:

एक फोर-स्ट्रोक इंजन एक कम्प्रेशन स्ट्रोक के बाद एक एग्जॉस्ट स्ट्रोक चलाकर काम करता है। प्रत्येक स्ट्रोक के बाद शीघ्रता से वापसी स्ट्रोक होता है। आज बाजार में अधिकांश फोर-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स में मोटर को सुचारू रूप से चलाने के लिए हाई-टेक कंप्यूटर प्रबंधन प्रणाली की सुविधा है, जो उन्हें शानदार प्रदर्शन प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, फोर-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स कुछ उत्सर्जन करते हैं और आश्चर्यजनक रूप से ईंधन-कुशल हैं।

चार स्ट्रोक मोटर का मुख्य नुकसान इसका आकार है। अपने टू-स्ट्रोक समकक्ष की तुलना में बड़ा और भारी, फोर-स्ट्रोक का निर्माण करना अधिक महंगा है, हालांकि निर्माता अब अधिक स्थान-कुशल मॉडल बना रहे हैं। इसके अतिरिक्त, चार-स्ट्रोक मोटर्स को नियमित रूप से तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है और मोटर की परेशानी या खराब भागों की स्थिति में इसे ठीक करना अधिक कठिन हो सकता है। दिन के अंत में, दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर के बीच का निर्णय इच्छित उपयोग के लिए नीचे आता है।

एक टूर्नामेंट एंगलर जिसे झील के बीच में जल्दी पहुंचने की आवश्यकता होती है, वह एक शक्तिशाली और ज़िप्पी टू-स्ट्रोक की सराहना कर सकता है, जबकि एक फुरसत का मछुआरा जो ईंधन की अर्थव्यवस्था को महत्व देता है, एक कुशल फोर-स्ट्रोक चुन सकता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्या करते हैं, अपने नए आउटबोर्ड को एक प्रतिष्ठित स्रोत जैसे सीवॉकर मरीन से खरीदें, जिसमें दो और चार-स्ट्रोक आउटबोर्ड विकल्पों की एक विस्तृत विविधता है।