कृपया आउटबोर्ड मोटर के लिए शीतकालीन रखरखाव युक्तियाँ देखें!

उचित सुरक्षा आउटबोर्ड इंजन के जीवन को बढ़ा सकती है। "वसंत की बारिश बसंत की शुरुआत करती है और घाटी को साफ करती है, ग्रीष्म ऋतुएं भरी होती हैं, ग्रीष्म और ग्रीष्मकाल जुड़े होते हैं। शरद ऋतु में, शरद ऋतु में ठंड और ठंढ होती है, सर्दियों में बर्फ और बर्फ होती है, और सर्दियों में एक छोटी सी ठंड होती है ..." सर्दियों में गर्म रखने के लिए लोगों को सूती गद्देदार कपड़े पहनने की जरूरत होती है। कीड़ों और सर्दी से बचाव के लिए सफेद रंग से ब्रश करें। और आउटबोर्ड इंजन कोई अपवाद नहीं है, सर्दियों को भी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए एंटी-फ्रीजिंग की आवश्यकता होती है। आपके साथ आउटबोर्ड मोटर के लिए शीतकालीन रखरखाव के मुख्य बिंदु साझा करने के लिए:

नियमित रखरखाव तेल, इंजन फ़िल्टर, गियर तेल, गैसोलीन फ़िल्टर इत्यादि को बदलना है, साथ ही कुछ निरीक्षण और स्नेहन कार्य भी करना है। सर्दियों में उपयोग किए जाने वाले समुद्री इंजन (इनबोर्ड इंजन, आउटबोर्ड इंजन) के बावजूद, ठंड, जंग और जंग से बचने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आने वाले वर्ष में गर्म होने पर इसे फिर से जीवंत किया जा सके। यह शीतकालीन रखरखाव है। इसका मतलब।

1. विरोधी जंग और विरोधी जंग

इंजन आंतरिक घटक: ताजे पानी के साथ सील इंजन के अंदर और बाहर फ्लश करें, सीवेज, नमक और अन्य अशुद्धियों का निर्वहन करें, भंडारण के दौरान जल चैनल में जंग और रुकावट के जोखिम को कम करें; स्पार्क प्लग, फ्यूल इंजेक्टर या ग्लो प्लग को सीट के छेद से प्रत्येक में हटाया जा सकता है, सिलेंडर में भंडारण के लिए लगभग 30 मिलीलीटर एंटीकोर्सिव एजेंट इंजेक्ट करें, इंजन को एक चक्र के लिए घुमाएं, ताकि सीलेंट प्रत्येक सिलेंडर में समान रूप से वितरित हो, इसलिए सीलिंग और एंटीकोर्सोशन के प्रभाव के रूप में। अंत के बाद, स्पार्क प्लग, फ्यूल इंजेक्शन नोजल या ग्लो प्लग इंस्टॉल करें। . साथ ही, प्रोपेलर शाफ्ट, घूर्णन शाफ्ट फ्रेम, असर और युग्मन और अन्य स्थानों को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता के लिए पूरी तरह से चिकनाई करना आवश्यक है।

इंजन के बाहरी हिस्से: विशेष समुद्री एंटी-जंग पेंट के साथ इंजन की सतह पर पेंट की कमी की मरम्मत करें। इंजन की बाहरी धातु की सतह (एनोड को छोड़कर) को एंटी-जंग सुरक्षा के लिए एंटी-जंग स्प्रे से स्प्रे किया जा सकता है।

2. एंटीफ्ीज़र

इंजन के बाहरी ठंडे पानी को निकालें: ठंड के मौसम में अभी भी उपयोग किए जाने वाले जहाजों के लिए, इंजन के बाहरी ठंडे पानी को बर्थिंग के बाद निकाला जाना चाहिए; बंद-ठंडा इंजनों के लिए, आंतरिक एंटीफ्ीज़ को निकालने की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन तापमान की स्थिति के अनुसार उपयुक्त लेबल का चयन किया जाना चाहिए ताकि ठंड से सिलेंडर बॉडी और जलमार्ग घटकों को नुकसान न हो; जब आउटबोर्ड मोटर को लंबवत रखा जाता है, तो इसमें एक स्वचालित जल निकासी कार्य होता है, जो इसका लाभ है। लेकिन लैंडिंग के बाद इंजन को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में कम करना न भूलें, या बारिश और बर्फ से उत्पन्न पानी को जमने और इंजन या गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए इसे वाटरप्रूफ कवर से ढक दें।

3. विरोधी गिरावट

ईंधन प्रणाली पर ध्यान केंद्रित किया जाता है: लंबे समय तक संग्रहीत ईंधन को अलग करना और खराब करना आसान होता है, और यहां तक ​​​​कि एक चिपके हुए पदार्थ का निर्माण होता है, जो अंततः कई अप्रत्याशित दहन समस्याओं का कारण होगा। ईंधन स्टेबलाइजर को सर्दियों में ईंधन प्रणाली के स्वास्थ्य की रक्षा करने का सबसे किफायती और सुविधाजनक तरीका कहा जा सकता है। आखिरी बार जब इंजन का उपयोग किया जाता है, तो ईंधन स्टेबलाइजर को उपयोग के अनुपात में ईंधन टैंक में जोड़ा जाता है (355ml स्टेबलाइजर की एक बोतल लगभग 227L ईंधन को संभाल सकती है)। जोड़ने के बाद, स्टेबलाइजर को ईंधन प्रणाली के सभी भागों में पूरी तरह से प्रवेश करने और अपनी भूमिका निभाने की अनुमति देने के लिए लगभग 10 मिनट के लिए आउटबोर्ड इंजन चलाएं। बेशक, आप सभी तेल को आसानी से और बेरहमी से डालना चुन सकते हैं, अच्छे ईंधन को एक स्टेबलाइजर के साथ अलग से स्टोर कर सकते हैं, और तेल सर्किट और टैंक को अच्छी तरह से साफ कर सकते हैं।

4. मशीन की विफलता की जांच

महत्वपूर्ण भागों का निरीक्षण: उम्र बढ़ने की चपेट में आने वाले महत्वपूर्ण हिस्सों की जाँच करें, जैसे कि मिड-रेंज बेलो, एंटी-वेव वाल्व, वाटर पंप इम्पेलर्स, ड्राइव बेल्ट, आदि। यदि कोई असामान्यताएं हैं, तो उन्हें उपयोग करने से पहले बदलने की आवश्यकता है। आने वाले वर्ष। अगर समय रहते इस पर ध्यान नहीं दिया गया तो इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। यदि धौंकनी टूट जाती है, तो पूरा जहाज रात भर पलट सकता है।

5. हमेशा सतर्क रहें, सावधानी बरतें

बैटरी "ड्रिप फीडिंग": नाव के किनारे होने के बाद, जितना संभव हो बैटरी को हटा दें, इसे ठंडी और सूखी जगह पर रखें, और इसे ड्रिप चार्जिंग (प्रति चार्ज 2 घंटे से कम नहीं) के साथ बनाए रखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बैटरी है अच्छि हालत में; अन्यथा, यह लंबे समय तक व्यवसाय से बाहर रहेगा। पहले छोड़ दिया जा सकता है। भंडारण के दौरान, चलती भागों की बर्बादी को रोकने के लिए हर कुछ हफ्तों में थ्रॉटल नियंत्रक संचालित करें।